10 Jahre Westfrankenbahn - Tag der offenen Tür in Miltenberg

Am 1. Mai fuhr ich nach Miltenberg, um die vielen Raritäten festzuhalten, die dort extra für diesen Tag angeliefert wurden. Hier die Bilder:

Gang eines Rheingold-Abteilwagens

Rheingold-Clubwagen - Hier zu denieren ist wirklich ein besonderes Erlebnis!

218 460 war das Zugpferd des Rheingold-Zuges. Hier steht sie in Miltenberg,
wartend auf die Abfahrt nach Wertheim

Auch 111 001-4 war vor Ort.

Der Führerstand von 111 001-4

Mein persönliches Highlight: E10 348 im typischen stahlblauen Gewand!

Der Führerstand von E10 348 - Das ist noch Eisenbahn!

103 235-8 war bis Ende 2014 noch im Plandienst zu finden, heute steht sie im
DB-Museum Koblenz-Lützel.

Führerstand der 103 235-8 - Zuverlässige Technik der 1970er!

218 105-5 wird wohl demnächst an einen privaten Eisenbahnbetreiber verkauft,
es könnte die letzte Gelegenheit sein, sie in dieser Lackierung zu sehen.

Der Führerstand von 218 105-5. Später wurde auch der Motor gestartet. Man
durfte den Klang auch mal aus dem Motorraum bestaunen. Es gibt einfach
keinen schöneren Klang, als der Motor einer 218!

212 372-7 bekommt demnächst eine neue Frist und fährt dann für das
DB-Museum Sonderfahrten.

Führerstand von 212 372-7.

Auch 140 423-5 ist mit an Bord und kann im Stil der 70er Jahre bestaunt
werden. So eine blau-beige Einheitslok ist einfach schön!

Der Führerstand von 140 423-5 - Ein tolles Gefühl, auf diesem Stuhl zu sitzen!

Der Innenraum eines Reisezugwagens, dessen Bezeichnung ich leider nicht
aufgeschrieben habe. Ich schätze, er gehört zur Bm-Familie.

Lokparade im Miltenberger Abstellbereich - Nicht alltäglich im Dieselgebiet!

Das war es auch schon. Eine gelungene Wiederbelebung dieses Blogs, findet ihr nicht? Der Tag war sehr schön, ich würde mich freuen, so etwas nächstes Jahr wieder sehen zu können. 

Bilder aufgenommen am 1. Mai im Bahnhof Miltenberg.

Würzburg Hbf - Teil 1

Wie versprochen kommt hier nun die Bildserie vom Würzburger Hbf.

Dieser Wittenberger Steuerwagen hat auch schon bessere Zeiten hinter sich ...

Der RE Würzburg-Stuttgart, traditionell mit n-Wagen.

Bitte beachten; Ich entfernte gut 3/4 der Bilder, da diese zu viele moderne Fahrzeuge beinhalteten.



Fortsetzung folgt ...

Einziger 420-Umlauf in Stuttgart erwischt

Man, hatte ich Glück! Auf meinem Spontanausflug nach Stuttgart traf ich auf wirklich interessante Fahrzeuge. Es fing damit an, dass ich mit einigen wunderschönen n-Wagen fahren durfte.

Modernisierte OMV-n-Wagen aus Stuttgart kamen zum Einsatz. Schöne

Fahrzeuge, leider bald ausgestorben.

Diese verließ ich in Bietigheim und stieg dort auf die S5 um, da ich keine Lust auf die Großbaustelle hatte, die man in Kennerkreisen auch "Hauptbahnhof" nennt. Ich beschloss, zum BW Plochingen zu fahren, um dort einige 420er vor die Linse zu bekommen. Also wartete ich an der S-Bahn-Station des Hauptbahnhofes auf die S1. Meine Pläne wurden jedoch geändert, denn aus Weil der Stadt kam ein Verstärkerzug angerollt. Dieser bestand aus 420 450 und 449

420 949 aus Weil der Stadt kurz vor Abfahrt in Richtung Waschanlage. Es

sollte nicht der letzte Kontakt sein.

Mit diesem fuhr ich zur Schwabstraße. Ich wartete ab, da ich hoffte, er käme noch einmal als erneute Verstärkerleistung. Und so kam nach ein paar Minuten eine S4 nach Backnang, angeführt von 420 450. Kurzerhand stieg ich ein und nahm in einem der vielen Vierersitzabteilen Platz. Ich konnte gut zum Führerstand blicken. Zugegeben - nur fahren wird mit der Zeit langweilig, doch ich hatte großen Spaß daran, mit dem Fahrzeug zu fahren. Wir kamen nach etwa 30 Minuten in Backnang an.

420 450 in Backnang. Bereit zur Rückfahrt zur Schwabstraße.

Die etwas längere Haltezeit nutzte ich, um einen Blick in den Führerstand zu werfen. Dabei erwischte mich der nette TF. Dieser war verständnisvoll und verstand mein Begeistern für die Fahrzeuge. Also nahm er mich mit auf den Führerstand. Er erklärte mir viel über die Fahrzeuge, zeigte mir, wie man eine SiFa-Zwangsbremsung stoppt und brachte mir die Sprache der Signale bei. Auf dem Führerstand ging es dann zur Schwabstraße, wo die Fahrt dann auch leider endete. Der Zug fuhr nun nämlich zurück nach Plochingen. Es hat mir trotzdem sehr gefallen und bin dem TF sehr dankbar dafür. Ich fuhr dann zum Hbf, um dort noch einige Aufnahmen zu bekommen. Und hier sind sie:

Eine Stuttgarter BR 218, abgestellt hinter den Bahnsteigen. 

Ein Velaro D übernimmt heute einen ICE nach Köln Hbf.

Auch die Karlsruher Steuerwagen gibt es noch. Dieser fährt nach Heilbronn. 

Das war's dann auch schon. Die Heimfahrt rufte. Demnächst gibt es eine Bildserie aus Würzburg. Diese ist aber noch nicht ganz fertig. Allerdings habe ich in den Ferien viel Zeit.


Bis dahin - euer Marcel